甄继霞

（内蒙古机电职业技术学院）

摘　要：减速机广泛应用于现代机械中，其主要作用是在各执行机构或工作机与原动机之间传递转矩、匹配转速。减速机按照其用途的不同可以分为两大类，即是专用减速器、通用减速器，这两者在制造、设计以及使用特点等方面有所不同。文章介绍了减速机的安装特性，以减速机安装为例，对其安装过程进行深入分析，并对减速机的安装与维修方面需要注意的相关事项作出探讨，希望为相关人士提供一定的理论依据和参考价值。

关键词：减速机；安装；维修

1　减速机的安装概述

1.1减速机的安装特性

人字型齿轮需要将齿轮的两个端面与轴线垂直，左右两边的两个斜齿轮所对应的中心点构成的平面也要与该轴线垂直。在实际的齿轮装配以及加工过程中，难免会出现一定的偏差。如果是人字型齿轮减速机，当其进行正确啮合的时候，左右两边的旋齿轮会产生一个轴向力。由于产生的轴向作用力是两个不同的方向，因此可以互相抵消。如果人字型齿轮减速机在安装人字型齿轮的过程中工作不到位，就会使该减速机在具体的运行过程中没有办法实现自由对中，单边齿轮的一侧也就没有办法啮合，Z终产生的轴向力也就没有办法互相抵消。在重载的作用下，人字型齿轮会产生比较大的轴向力，对轴承也会产生更大的轴向力。轴承过热，很大程度上是减速机的装配不合适导致的。

在对人字型齿轮减速机进行具体安装的过程中，要结合实际需要，合理选择和固定齿轮轴，同时还要保证另一根与这根齿轮轴相配合的齿轮轴也有一个合理自由的移动空间。

如果减速机安装不合理，就会导致非常大的噪声以及剧烈的振动，进而使支撑轴承发热，遭到损害，Z终大幅度缩短轴承的使用寿命。在对大型重载的人字型齿轮减速机进行安装的过程中，要合理确定固定级，确保其他各级齿轮轴的轴向都有一个合适的移动空间和范围。

1.2减速机安装实例

Φ90mm压管机主减速机是一种二级减速机，该减速机的高速轴以及低速轴采用的都是轴承为承载，在具体安装的过程中，有几点特别需要引起注意。

1）该减速机人字齿轮的左右旋所构成的中心对称面是一个曲面。在具体的安装过程中，要考虑应该用哪个轴来当固定级。假如固定级是高速轴，那么结合人字齿轮的对中原则，动力要先从高速轴传导给中间轴，再进一步抵达低速轴，这之间就会产生一个非常大的雷静误差，Z后使得末端的低速轴轴向位移比较大。相反，如果用低速轴来做固定级，通过中间轴之后再抵达高速轴，也会使得高速轴的轴向位移变大。综合考虑，认为将中间轴做固定级产生的动力传递比较好，这样不会出现过多的误差，能取得一个比较好的配置质量[1]。

2）确定好了固定级之后，在实际的安装过程中，首先，需要将中间齿轮轴的定位和尺寸确定好，按照顺序将那些已经装配好的齿轮轴装入减速机的箱体；其次，用端盖2对中间齿轮轴的轴向进行定位。如图1所示，在这个安装过程中，有三个需要注意的事项：

①低速级的齿轮轴需要居中安装，I、J和K三处需要提前预留3～4mm的间隙，方便安装。

②E和F两处需要提前预留2～3mm的间隙，便于安装。

③如果减速机的高速轴采用的双列向心球面轴承，那么该轴承具有一个良好的向心性，在实际运行的过程中，就会对高速轴啮合时候的轴向位移造成一定的影响。在进行减速机箱体孔径以及轴承外套的时候，则应该预留0.02～0.04mm的间隙[2-3]。

图1  人字齿轮减速机

3）确定中间齿轮轴向的位置是一个非常重要的步骤。需要先在低速轴齿轮面齿上进行一个着色处理，沿着运转时候的方向转动一周。以上操作需要重复五次，然后分别将C、I、J和K处的间隙进行测量，并记录下来。如果出现非工作面接触的现象，那么就会使得两齿轮的对称面难以自然对中，这个时候就要结合测量数据对中间齿轮轴向进行一个方向的调整或者是位置的移动。具体方法：

①如果I处存在间隙过大的问题，则要将中间齿轮轴往右边移动，在移动的过程中，要考虑车削轴瓦端止推面，以确保K处的间隙。

②如果K处存在间隙过小的问题，则会导致中间级的齿轮轴往左边移动，要将K处的间隙调整好，同时还需要考虑J处以及C处的间隙[4]。

2　减速机安装与维修的注意事项

2.1减速机安装与维修过程前需要注意的事项

1）在对减速机进行检测和维修的时候，一定要进行断电处理。

2）在对大型减速机进行检测和维修之前，一定要事先制定一个合理有效的?案，将各项具体的工作都做好明确分工，落实到位。

3）检修人员不仅需要具备相应的维修资质，而且要具备丰富可靠的检修经验。

4）在检修的时候，需要结合现场的实际情况，确认现场工作部分护栏以及承重的安全性、可靠性。

5）如果是高空作业，需要设置安全区域，同时一些必要的路障也要设置好，以确保工作人员的人身安全。

6）在一些道路等公共空间机电设备减速机安装或维修的过程中，需要提前设置警示牌，或专门指定一个人员对过往的车辆进行指引通行，必要时还可以采取封路措施[5-6]。

2.2润滑油的使用

减速机安装完毕，投入正常使用之前，还需要结合减速机的具体特性来选择相应型号和标准的润滑脂进行润滑。如果减速机是竖直安装的，那么在利用润滑油对减速机进行润滑的过程中就很难确保Z顶处的轴承起到润滑作用。针对这种现象，可以考虑选择两种润滑方式进行润滑或者选择其他的润滑方式来进行润滑。

2.3减速机安装与检修过程中需要注意的事项

一般来说，减速机都会在一个特定的位置专门备有放油孔和注油孔，在减速机的安装与维修的过程中，对这两个位置需要引起一定的注意。在这里对减速机安装与检修过程中需要注意的几个事项作出分析。

1）在对减速机进行安装之前，需要对减速机的外观做一些必要的检查，确保减速机的外观没有出现破损或者漏油的现象。

2）对减速机的铭牌需要进行检查，确定该减速机的安全使用电压是否能与实际供电电压进行匹配，如果实际供电电压与该减速机的安全使用电压不匹配或者是供电电压存在不稳定现象，则要考虑使用变压器或者是稳压器。

3）确保减速机的功能和型号是否符合设计要求。

4）进一步对减速机的固定机座进行检查，使用规定的安装方式对其进行合理安装，尽量不要使用中松脱。

5）假如需要配套使用联轴器或者联轴键，按照相关规定进行安装即可。

6）检查减速机内有没有提前注入符合要求规定的润滑黄油，如果有的话，那么在1.2万h之内都没有必要更换润滑油。

7）在减速机运行的过程中，其额定电流不可以大于其铭牌上标示的电流值。

8）在使用减速机之前，要考虑周边的使用环境是否符合减速机的使用标准，诸如减速机周边的温度、湿度以及酸碱度等，这些因素会影响减速机的正常使用。一般来说，减速机的适应温度为-10～40℃，适应的湿度在90%以下，适应的海拔高度在1000m以下。

9）在对减速机进行维修或者拆除安装的时候，要先确保完全断电。

10）在减速机的安装与检修过程中，必须配置相关的安全防护设施。

11）对与减速机相连接的电机变频器，需要结合实际情况为其提供一些配套供电线路。

12）如果与减速机相连接的电机变频器明显低于Z低的转速启动，不满足运转要求，需要加装额外的冷却装置。

13）如果出现了减速机单向断电的情况，则需要先将电容器进行放电，再进行下一步的操作。

14）在确保所有与减速机相关的安装机件都安装完毕后，再启动减速机[7-8]。

3　结束语

在人字齿轮减速机安装与维修的过程中，需要先将中间轴固定好，确保齿轮轴的轴向以及位移量等符合规范要求。虽然从理论的角度上来考虑，轴承外套经过一个良好的过渡配合可以确保位移量不会出现太大的偏差，但是在实际的安装运用过程中，减速机的箱盖在合箱操作的时候，其预紧力并不能得到一个良好的保证，可能会导致间隙过大或配合过盈。只有正确了解减速机的安装与维修注意要点，在开始时正确将减速机安装好，在之后的运行过程中，做好检修、维护与保养等工作，才可以使得减速机的运行得到一个安全可靠的保障。

参考文献：

[1]林志业.工业生产中减速机常见故障与影响承载因素分析

[2]訾雄峰.减速机高速齿轮轴断裂失效分析

[3]李世财,赵新,邓联新,等.摆线针轮减速机的常见问题浅谈

[4]王友刚,葛超波,曹富龙,等.混凝土泵车回转减速机的维修与优化

[5]管争荣.减速机振动和噪声分析与谱诊断方法研究

[6]朱齐平,马德水.小松-5系列液压挖掘机维修标准(一)

[7]王存海.塔式起重机用摆线针轮减速机的维修

[8]韩怀网.对摆线针轮减速机的维修

来源：《南方农机》2019年第16期