作者：万涛

来源：《中国索道协会第四届会员大会暨索道论坛论文集》

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摘　要：驱动轮轴承是索道的重要组成设备，一旦卡死，会造成不可估量的影响。本文详述了云谷索道2019年更换驱动轮轴承组的过程。

关键词：脱挂索道；驱动轮轴承组；更换

单线循环脱挂索道（以下简称脱挂索道）是当前索道发展的主流方向，具有运输能力大、自动化程度高、监控设备多、技术水平高、维护难度大的特点。同时其控制系统的管理功能正逐渐得到加强，目前生产的脱挂索道已经广泛采用了触摸屏，用于显示运行状态和数据，并有故障自动记录和显示功能。然而，再先进的设备，都有损坏的一天，要确保索道安全运行，离不开人的责任心和完善的制度保障。

驱动轮是脱挂索道的重要组成设备，一旦卡死，会造成不可估量的影响。根据多贝玛亚公司维护手册的规定，运行10年或22500小时后，大轮轴承组应进行一次彻底全面检查。拆下大轮，更换磨损配件（轴承、油封、密封垫等）。

2019年云谷索道更换运载索，钢丝绳需脱离驱动轮。统筹施工安排，对驱动轮轴承组进行同时更换，缩短施工工期，同时大大减少了驱动轮轴承组更换的施工难度。

下面就云谷索道更换驱动轮轴承组过程做一个简单介绍。

一、施工前准备

技术资料准备：技术负责人与多贝玛亚公司售后人员沟通，对施工方案，流程进行商讨，对安装图纸的技术资料进行仔细核对。

备件准备：更换的轴承型号，数量；密封圈的种类，数量；螺杆、螺母、销子等一次性配件的种类，数量等。驱动轮轴承专用润滑油及黄油枪。

工器具准备：外方携带专用工具。我方提供工具如下：M16螺纹吊环4个，M20螺纹吊环4个，3T葫芦4 个，手扳葫芦1个，3.3M导链4个，2T4M吊带4根，吊装大轮及减速机工具各一套。其它手动工具。

二、工作流程及注意事项

云谷索道是利用换绳机会，更换驱动轮轴承组，省去了钢丝绳张紧及脱离驱动轮的步骤。

1.打开空心轴盖板，起吊空心轴（见图1）。使用螺纹吊环连接空心轴，用导链起吊空心轴，放置在钢构上安全位置。

2.整体移开紧急制动器（见图2）。打开制动器闸片，调节行程开关，将制动器整体移开驱动轮。

3.拆除传动轴并移位（见图3）。用吊带从上端起吊传动轴，使传动轴脱离减速机上端花键，用导链和手板葫芦调整传动轴角度，使之和驱动轮垂直。驱动机房内同时可以拆除万向传动轴与减速机侧工作制动器连接，使用行车和葫芦，起吊减速机进行移位。为传动轴挪出空间。通过导链和手板葫芦将传动轴下放，为驱动轮下落等后续施工留出空间。

图1 起吊空心轴

图2 移动制动器

图3 拆除传动轴并移位

4.拆除驱动轮检测开关及附件。做好标记便于更换完成后的恢复工作。

5. 开始拆卸驱动轮（见图4）。将大轮用四根吊带进行固定，拆除盖板，采用液压千斤顶拆除连接销，将链条联轴器拆下。将链条拆出，注意链条突然弹出，将剪力销用液压千斤顶顶出，拆除链条联接毂。这样就完成了整个大轮的拆卸。

图4 大轮拆除

6.拆卸轴承组（见图5）。使用丝杆和90T空心液压千斤顶配合拆卸轴承组及间隔套。对大轮内腔清洁并检查。将旧轴承放到托盘内，清洁轴承，检查轴承磨损情况，为后续轴承维护提供参考。

图5 拆卸轴承组

7.安装新轴承组，加润滑油，端面打密封胶做密封处理。润滑油要全部填满，能有效隔绝空气并润滑。（见图6）

8.安装密封圈，要注意密封圈的正确安装，安装角度不对或力度过大等不正确的安装，会导致密封圈变形，导致不能锁住油脂，后期使用过程中出现渗油的问题。

9.装配安装大轮。即将第五步反过来再做一次，装配过程中注意安装位置，大轮起吊要保持5°的倾角。起吊到位后需要再次检查大轮的倾角。

10.起吊传动轴，安装传动轴，减速机复位（见图7）。注意减速机输出端角度与传动轴角度是否一致，不然会引起传动轴窜动。

11.安装万向联轴器。需注意安装方法，首先用手拧紧螺栓，然后用记号笔做上标记，然后用扳手对角扭紧螺栓，以转动60°为标准（即六角螺栓的下一个角正对记号位置）达到扭紧力矩。

图6 安装新轴承并润滑打胶

图7 安装传动轴

12.制动器复位，先预调整制动闸片间隙，试运行后再进一步调整制动间隙。

13.大轮附件安装及钢丝绳上轮复位。

14.清理施工现场，整理清点工器具。

临末，进行试运行。先低速再逐渐提速至全速，注意观察大轮转动情况，轴承有无异音，制动间隙再调整，减速机震动情况。进行不同载荷制动试验，记录试验数据。

三、总结

设备的维护不是到了损坏了才去进行检修，而是应该制定详细的维护周期，做到预防性维修。在施工前制定详细的施工计划和一套可行的施工方案，进行多次推演。

本次更换驱动轮轴承组的更换是经过多次方案推演才得以顺利进行，期间依然存在没有预估到问题，如工器具的准备还是不够，起吊作业的过程中出现起吊工具数量不够，起重操作人员配合不够。备品备件前期检查不够彻底，新轴承出现有锈迹，虽不影响使用。但也暴露出备件仓储过程中的问题，以及施工前备件的准备工作的不足。

以上为黄山云谷索道驱动轮轴承组更换实例，记录错误及不足之处，请各位同仁斧正。