（昂特轴承技术部）

设备运行中经常会出现轴承发响的情况，可能是轴承本身的质量问题，也可能是其他方面的原因，今天给大家分享一下总结的轴承发响的原因，希望能帮到大家。

01

“明明是新更换的轴承，而且更换前对轴承进行了检查确定没有问题，为什么设备安装好后进行试机却有很大的噪音？”“为什么连续换了几套轴承上去，试机的时候依然有很大的噪音？”“为什么换了几套进口轴承噪音都挺大，而换了一套国产轴承上去噪音就小了？”“什么进口的国产的轴承换了好几套噪音都很大，把换下来的旧轴承重新装上去反而噪音很小？”……如此种种的轴承噪音问题是困扰设备工程师和用户维修工程师Z常见的问题之一。

无论是设备生产者还是使用者，出现这种问题在现场采取的办法通常是：轴承响就更换轴承。

这种“头痛医头，脚痛医脚”的方法，有时候在现场确实有效。但是，更多的时候，无论怎么换，噪音依然存在。对此，工程师们难免产生疑问：

1、 换了轴承，轴承噪音就明显缓解，是不是就说明一定是轴承的问题？

2、 如果是轴承问题，为什么很多时候更换新轴承噪音依然存在？

关于这两个问题，客观地认知是：更换轴承噪音缓解，有可能是轴承存在问题，但也有可能不是。而更换轴承后噪音依然存在，则更大概率说明产生该噪音的根本原因并不是轴承存在问题。

那么究竟该如何理解这个结论呢？或者说该如何正确看待和分析轴承噪音这个问题呢？因为现场影响轴承噪音问题的因素很多，这里列举几个Z常见的例子进行分析。

02

首先，Z简单的情况，如果是轴承本身的问题，那么更换新的没问题的轴承，噪音自然得到缓解。但要确保更换的轴承是没问题的，并且更换时的安装方法是正确的。并对更换下来的问题轴承进行仔细检查（因为只经过试机运行，此时轴承的异常表现相对明显，更容易分析根本原因）。

其次就是Z常见的情况，即更换了轴承噪音缓解并不明显甚至没得到缓解。这种情况就要从更多方面进行认真分析。

1、轴承座或轴部件的形位公差超差

轴承座或轴部件的形位公差偏差较大，此时更换轴承之后噪音问题可能得到改善，也可能不会改善。如果是形位公差超差，套轴承安装之后，轴承内部受到挤压变形就有极大可能产生噪音。这时如果更换轴承，将套轴承拆除，那么拆卸过程就在一定程度上对相关部件形位公差进行了“修正”，再次更换新的轴承噪音就可能得到缓解。如果形位公差超差严重，前述“修正”并未使相关形位公差调整到合理范围之内，无论怎样更换轴承，噪音都依然存在。

2、安装轴承方法不当

安装轴承的方法不对，或者没有严格按照轴承安装操作流程，也会导致轴承噪音。比如，冷安装轴承时对轴承的敲击，未均匀施力导致轴承弹性变形；用力过大且通过滚动体传导力矩导致滚道内部塑性变形；敲击到保持架导致保持架塑性变形等，都会引起轴承噪音增大。此种情况下极易被误认为是轴承本身存在问题导致，因此忽略了产生问题的根本原因，也就忽视了对安装工艺过程的严格管控，后续维修工作中该问题也会时有时无的出现。导致轴承内部产生塑性变形的情况，在更换新轴承时进行注意即可避免，更换新轴承后噪音也会消失。此时对套轴承进行检查就会发现问题。

3、清洁工作不到位或润滑剂污染

清洁工作不到位或润滑剂受到污染也会引起轴承噪音。如在清洁轴承座孔和轴颈时有固体颗粒污染物残留在表面，安装轴承时使固体颗粒污染物挤到轴承内孔与轴颈的接触表面之间或轴承外径与轴承座孔之间，则可能导致轴承滚道受挤压产生弹性变形，滚动体经过时引起振动从而产生噪音。如润滑剂受到污染，尤其是固体颗粒污染物进入轴承内部，在轴承内部各接触表面间均会引起振?而产生噪音。

4、润滑剂选型问题

润滑剂选择不当，尤其脂润滑时，稠度、析油率、基础油粘度等参数选择不当，运行初期轴承内部各接触面间无法形成有效的润滑油膜而出现干摩擦，从而引起轴承?音。此时更换新轴承，由于润滑剂填加方式的问题，噪音可能缓解，但更大概率是噪音依然存在。

5、润滑不足

如果润滑剂填充量不足，无法在轴承内部各接触面之间形成必需的油膜厚度而出现干摩擦，设备运行时亦会出现轴承噪音。另外，在脂润滑时，轴承不同的引导方式也会对润滑效果产生影响，从而使轴承产生噪音。此情况常见于滚子轴承，比如圆柱滚子轴承。当圆柱滚子轴承为套圈引导时，则引导套圈的滚道与滚动体接触面间就很难较快地形成有效的润滑油膜，此时极易产生轴承噪音，设备振动值也会偏高。

轴承产生噪音的因素有很多，选择正规渠道采购轴承可以极大地降低轴承自?原因引起噪音的概率。

有时候设备产生的噪音并不是完全由轴承发出的，只不过由轴承表现出来而已。轴承的噪音并不能完全消除，但可以通过对出现噪音问题的设备进行仔细检查分析，能有效减少轴承的噪音。