去年，丰田在欧洲的销量中，近15%来自柴油汽车，低于2012年的30%。

与此同时，丰田混合动力车的销量大幅增长。

2015年在大众汽车爆发的排放作弊丑闻，给柴油技术带来了负面影响，被指责排放出氮氧化物和有害颗粒物。

这对汽车制造商来说是一个沉重的打击，因为他们多年来一直努力在公共部门的支持下削减二氧化碳排放量。

包括巴黎在内的主要城市已经宣布了禁止柴油的计划，而德国一家Z高法院上个月为城市在空气质量方面禁止旧柴油车上路开辟了道路。

柴油的失宠促使制造商将注意力转向生产需要汽油的车型，或者转向电动汽车，或混合动力汽车。

丰田副总裁Didier Leroy表示，早在2011年“柴油门”爆发之前，该公司“已经开始预测，我们不应配置资源来开发新的小型柴油发动机。”